4月底國網(wǎng)遼寧電力承建的1000千伏浙—福特高壓工程9標段經(jīng)過質(zhì)檢中心站專家3天的檢查,組塔質(zhì)量、施工資料完全滿足驗收要求,具備轉(zhuǎn)序條件,因此工程將進入架線施工階段。
浙福線9標段地形均為山地及高山大嶺,塔位多分布于高山頂和山脊上,有5公里線路位于無人區(qū)內(nèi);受地形條件限制,大多數(shù)高低腿設計高差大,其中4088-1塔位A、C腿高差達到19.5米;大多數(shù)塔位地形陡峭,沒有施工作業(yè)面,給組塔施工帶來很大的困難。
自4月份以來,鐵塔組立施工先后經(jīng)過施工隊自檢、項目部復檢、總公司專檢及監(jiān)理業(yè)主驗收共5次檢查,將發(fā)現(xiàn)的問題全部整改完畢,最終由浙江省質(zhì) 檢站進行轉(zhuǎn)序驗收。4月27日,在驗收總結(jié)會上,專家組認為該標段組塔現(xiàn)場施工情況良好,螺栓緊固到位,螺栓規(guī)格、穿向一致,鐵塔質(zhì)量滿足要求,符合質(zhì)量 監(jiān)督規(guī)定,具備轉(zhuǎn)序條件。
浙北—福州1000kV特高壓交流輸變電工程線路工程(9標)起于浙江省金華市武義縣大田鄉(xiāng)下弄村4069塔位,止于麗水市蓮都區(qū)聯(lián)城鎮(zhèn)坑口村 浙南1000千伏變電站。本標段共有桿塔146基,其中耐張塔43基,直線塔103基。截止4月28日,該標段已經(jīng)完成鐵塔組立84基,計劃7月末完成全 部鐵塔組立施工。
在施工過程中,國網(wǎng)遼寧電力采用基礎立柱頂面保護器、鐵塔卡具及吊裝帶等專用工具,避免基礎成品和塔材鍍鋅層在鐵塔組立施工過程中受損,有效提高了組塔施工工藝水平。